Lördag 9 april 2016 – Digitalisering

09 april 2016

”Allt som kan digitaliseras kommer att digitaliseras”. 

Det har vi hört ett bra tag nu. Och det är nu det händer. Dessutom går det så vansinnigt fort. Det som nyss var framtid och science fiction är helt plötsligt – nu.

Digitalisering och robotisering hänger ihop. När vi tänker robotisering och robotar, tänker vi ofta antingen industrirobotar med långa ”armar” som greppar och flyttar eller figurer som liknar oss. Lite kantigare dock och som rör sig lite lustigt. 

En sak som är på väg att robotiseras är just – vi. Som bilförare. Kanske inte det första man tänker på som robot. Men det är konsekvensen med autonoma bilar, dvs. självkörande bilar. Den roboten lär inte vara särskilt synlig och sitta på en förarplats. Det är nog dags att vi börjar vänja oss vid en mycket stor förändring när det gäller bilar.

Vad är en bil?

Jag lyssnade på en podcast som handlade om autonoma bilar. Där sades bl a att när de första bilarna kom så kallades de för ”horseless carrier”. Man såg bilen som en droska utan häst., Och så såg de första bilarna också ut. Allteftersom började bilen förändras och ser som bekant något annorlunda ut idag.

Vi står inför en gigantisk förändring av just bilar eller trafik eller kollektivtrafik eller stadsbyggnad eller arbetsmarknaden. Eller alltihop.

När bilarna blir autonoma blir användandet helt annorlunda. Bilen blir inte bara ett transportmedel. Vi kommer att göra andra saker medan vi transporterar oss. T ex hålla möten kanske mellan hem och arbete. Eller kanske sova när vi åker en längre sträcka på natten. Och en massa andra saker. Det innebär att bilen som ”rum” betraktat kommer att förändras och bli vad vi behöver den till.

Troligtvis kommer kollektivtrafiken gå tillbaka eftersom de autonoma bilarna ersätter. Eller så flyter kollektivtrafiken ihop med autonoma bilar. Allt blir ett.

I USA går det fyra parkeringsplatser på varje bil. Det kommer definitivt inte behövas. Dessutom blir parkeringsplatserna mindre eftersom roboten är betydligt bättre än oss på att parkera.

Trafiken i städerna blir mycket effektivare, vilket innebär att det krävs mindre utrymme för trafik och parkeringsplatser. Det blir mer central plats för bostäder. Man kan ju tänka sig vad det innebär för en megastad som New York.

De som stadsplanerar idag har lite att fundera på.

Fundera också på vad det innebär för alla som kör yrkesmässigt. Taxiförare, lastbilsförare, budbilar eller vad som helst.

Hur snabbt kommer detta att gå?

De atutonoma bilarna är snart här. På allvar och inte bara som betaversion, som ett av de mest heta märkena idag har distribuerat ut till en del av sina bilar.
Att byta ut den fordonsflotta vi har sägs idag ta 20 år. Jag tror det kommer gå mycket fortare. Dessutom kommer vi snabbt börja ”hotta upp” befintliga bilar med vissa funktioner för att de ska bli en del av det nya.

Om fem år har vi autonoma bilar på våra vägar på ett sätt som vi nog har svårt att tänka oss idag. Om tio år? Kanske en helt ny bilflotta. Eller vad det kallas då. Kom ihåg ”horseless carrier” som blev ”car”.

Både spännande och scary.

Annonser

Torsdag 7 april 2016 – Grattis Handelsbanken!

07 april 2016

Den 7 april 1871 startades Handelsbanken. Den 12 maj 1871 fick man oktroj  (tillstånd) att driva bank och den 1 juli 1871 öppnades det första kontoret  på Kornhalmstorg i Gamla Stan i Stockholm.

145 år värt att fira🎩🎂🎹

Grattis Handelsbanken!

image

Tisdag 5 april 2016 – To be or not to be….

05 april 2016

Kommer Storbritannien stanna kvar i EU eller kommer man att lämna?

Aktuell Ekonomi

Söndag 3 april 2016 – Så gamla är vi…

03 april 2016

När man ser det här förstår man  varför befolkningstillväxten blir i vissa delar av  världen och inte andra.

http://dadaviz.com/i/4145

Måndag 28 mars 2016 – Digitalisering och ändrat beteende

28 mars 2016

image

Hm…något att fundera på

Söndag 27 mars 2016 – Kontanterna igen

27 mars 2016

Kan inte låta bli att skriva om kontanthantering igen. Tycker den debatt (om det nu är någon debatt…) som förs är mycket märkligt.

Först och främst så är det sådär 25 år för sent. För 25 år sedan skulle man inte bara varit högljudd, man skulle också fortsatt använda kontanter. Om det nu är viktigt att kontanterna finns kvar.

Det är inte bankerna som slutar med kontanter. Det är kunderna som slutat använda kontanter. Kontantanvändingen har minskat med 10-15% per år under ett antal år. Efter några år med den minskningstakten blir det en stor förändring. Under 2015 eskalerade förändringstakten och kontanterna ”tog slut”. Det är bara att konstatera. Vi slutade mer eller mindre att använda kontanter i samhället under 2015
Jag såg själv statistiken från bankomater i Borås för något år sedan. På tre år hade kontanterna minskat med 40% i bankomaterna i Borås.
På mitt kontor har vi aldrig haft särskilt mycket kontanthantering. För en dryg månad sedan stod vi inför faktum att vi var tvingade till en större investering i en ny maskin som hanterade kontanterna. Samtidigt konstaterade vi att vi gått från ca en transaktion om dagen till ca. en varannan dag. Från november till februari. På tre fyra månader. Valet att ta bort kontanthanteringen var inte särskilt svårt.

Allt som kan digitaliseras kommer att digitaliseras. Kontanter lämpar sig alldeles förträffligt att digitalisera. Därmed kommer kontanter att digitaliseras. Ur ett resursperspektiv vore det tokigt att behålla kontanterna. För ca 10 år sedan läste jag att kontanthanteringen kostar samhället 10 mdr per år. Då är inte kriminalitet inräknat. 10 mdr kronor per år för att hålla igång sedlar och mynt som lika gärna kan vara digitala.

Kriminaliteten är också en viktig faktor. För 10 år sedan avsåg ca 30% av all kontanthantering kriminell verksamhet. Idag är det säkert en bra bit över 50%. Konsekvensen blir att den som är för ett fortsatt kontantsamhälle främjar kriminell verksamhet.

Ytterligare en faktor är hållbarhet och den är väsentlig. Väldig mycket av kontanthantering sker i centrala delar av städer. Tunga transporter mitt in i centrum som har negativ inverkan på miljön. Till det ska också läggas arbetsmiljön för den som hanterar kontanter. Det är tungt och smutsigt.

Sverige spås bli världens första ”cashless society” och så lär det nog bli. Antingen de som idag hörs i debatten vill det eller inte. Jag konstaterar att debatten förs för sent. 25 år för sent.

En sak till. Jag var på D-congress i Göteborg för några veckor sedan. En mycket intressant mässa kring e-handel och allt som händer inom det området. Dagen innehåller ett antal föredrag (bl a höll Anders Borg ett mycket intressant föredrag) och seminarier samt en mässutställning. Ett seminarie handlade om Apple Pay. Ett intressant föredrag där det starkast intrycket kom ifrån den fråga som föredragshållaren ställde till publiken inledningsvis. Är det någon som är chippad? Jag tittade mig omkring och undrade vad han menade. Då berättade han att man har testat det i Sverige. Att skjuta in ett chip i handen som informationsbärare och som bl a kan användas för att genomföra betalningar.

Kort därefter kunde jag läsa i en debattartikel av Stefan Ingves att han ville lagstifta så att bankerna tvingades ha kontanter. Det var väldigt långt ifrån den bild jag har fått om var kontanthanteringen befinner sig. Det känns inte riktigt som Riksbankschefen är med i utvecklingen.

Chippad eller inte chippad kan säkert diskuteras. Det är här nu. Det är inte något som kommer sen. Kontanter hör definitivt det förflutna till.

Söndag 20 mars 2016 – Arbetstid eller fritid

20 mars 2016

Intressant artikel innehåller bl a ”Men det går helt enkelt inte att backa och skilja arbete och fritid åt som tidigare.” Håller med. Det har jag hävdat i flera år. Vi måste sluta sätta etikett på tid.

Länk till artikeln

Onsdag 16 mars 2016 – Handelsbloggen

16 mars 2016

Läs gärna Handelsbloggen av Malin Sundström. Väldigt intressant om förändrade beteenden i handeln.

Länk till Handelsbloggen

Var på D-congress på Svenska Mässan i torsdags i förra veckan. Mycket intressant kring förändrade beteenden, nya sätt att handla mm. Återkommer om det!

Onsdag 9 mars 2016 – Reklamhistoria och Aktuell Ekonomi

09 mars 2016

Var igår kväll och lyssnade på ”Reklamen är död – Länge leve reklamen”. En intressant diskussion som handlade om Borås storhetstid som Sveriges reklammecka. Under 60 – 80 talet byggdes en stor reklamindustri upp kring postordföretagen samt alla textil- och konfektionsrelaterade företag. Reklamindustrin expanderade under åren och många svenska industriföretag blev kunder till Borås reklam- och fotoföretag. Tyvärr gick tiden fort så det blev lite för mycket historia och för litet framtid. Ser fram mot nästa tillfälle.

image

För några dagar sedan kom banken ut med en ny rapport under rubriken Aktuell Ekonomi, där Jan Häggström bl a skriver om problem bland Europeiska banker.

Läs rapporten här: Länk till Macro Research

Tisdag 8 mars 2016 – Räntebeslut av ECB på torsdag

08 mars 2016

På torsdag kommer ECB med  sitt räntebeslut.  Uppfattningen är en sänkning av styrräntan med 0,10% till – 0,40%. Samtidigt kommer ECB med ytterligare 20 mkr i kvantitativa lättnader.

Många banker i Europa, främst södra Europa, har det tufft. När bankerna placerar sin likviditet hos ECB får man en viss ränta i förhållande till styrräntan. Eftersom styrräntan är negativ så får bankerna betala. Banker som redan har det tufft. Därför höjs det nu röster att ECB skall sätta ett golv på 0%.

I Sverige får bankerna styrräntan -0,10% när man kortsiktigt placerar sitt överskott hos Riksbanken. Eftersom styrräntan är -0,50% i Sverige får bankerna -0,60% av Riksbanken, dvs. man får betala.

Många banker i södra Europa har mycket svaga balansräkningar. De största Italienska bankerna har dåliga krediter som uppgår till 15-20% av utlåningen. Den svagaste så mycket som 35%. Dessutom har varken Italien eller Spanien någon tillväxt av BNP, i stort sett oförändrat sedan 2008. Därmed kan man inte växa ur problemen. Och inte får man hjälp av inflationen heller.

ECB får inte hjälpa bankerna direkt men frågan är om man inte snart måste ta till nödåtgärder.


%d bloggare gillar detta: